中国铁道科学

2022, v.43;No.184(03) 58-68

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多阶适时控制连接装置性能试验及应用研究
Research on the Performance Test and Application of Multi-Stage Timely Control Connection Device

陈士通;张茂江;李然;许鑫祥;

摘要(Abstract):

针对多阶适时控制连接(MTC)装置,开展连接刚度计算和性能试验研究,并以某7跨连续梁桥为研究对象,运用ANSYS软件建立有限元模型,通过非线性时程分析,研究考虑行波效应时MTC装置对连续梁桥的减震效果。结果表明:不同程度地震动作用下,MTC装置可进入弹性、弹塑性、塑性、滑移的工作状态;MTC装置具有良好的滞回特性、耗能能力、承载能力及连接限位能力,其滞回曲线呈较为饱满的梭形,最大等效黏滞阻尼系数大于0.2,可承受300 kN以上荷载,且在加载过程中可提供一定连接刚度;不同程度地震作用时3种不同视波速下配备MTC装置的连续梁桥固定墩墩底剪力、弯矩及梁端位移的地震响应降低程度均在50%以上,MTC装置可明显提升连续梁桥结构的抗震性能;地震动视波速对MTC装置在连续梁桥中应用时的减震效果具有一定影响,长联大跨度连续梁桥应用MTC装置进行减震时有必要考虑行波效应影响。

关键词(KeyWords): 连续梁桥;多阶适时控制连接装置;力学性能;行波效应;减震效果

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(51678376;51778022);; 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室自主课题(ZZ2020-13)

作者(Authors): 陈士通;张茂江;李然;许鑫祥;

参考文献(References):

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